Informāciju

Pandēmija mums dod mācību par gaisa piesārņojumu

Pandēmija mums dod mācību par gaisa piesārņojumu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jau kādu laiku ir skaidri norādīts, ka cilvēki ir nodarījuši lielāku kaitējumu šai planētai nekā citas sugas. Ar tehnoloģisko attīstību un mūsu straujo dzīves ritmu transports ir kļuvis par šī laikmeta nepieciešamību, bet arī par milzīgu gaisa piesārņojuma veicinātāju.

Ja mēs aplūkosim pirmās tūlītējās Covid19 pandēmijas sekas, redzēsim, ka gaiss kļūst tīrāks, tāpat arī planēta.

Kāpēc gaisa kvalitāte ir svarīga?


Saskaņā ar Veselības ietekmes institūta (HEI) datiem, 2019. gada Globālā gaisa stāvokļa ziņojumā teikts, ka gaisa piesārņojums ir piektais galvenais nāves cēlonis visā pasaulē, un nav brīnums, ka kravu pārvadājumi ir uzņēmušies vadošo lomu nodokļu maksātājs.

Kad cilvēki paliek mājās, gaisa kvalitāte turpina uzlaboties un atrast ceļu atpakaļ normālā stāvoklī. Stingras globālās karantīnas rada mazāku atkarību no transporta, mazāk degvielas patēriņa un krasi samazinās atmosfērā izdalītās siltumnīcefekta gāzes.

Ja šī situācija turpināsies, mēs varētu piedzīvot tikpat tīru vai vismaz gandrīz tikpat tīru atmosfēru, kāda bija mūsu senčiem.

Cilvēki visos pasaules malās turpina izjust pandēmijas sekas. Pilsētas dzīve praktiski ir apstājusies. Daudzi ceļi, kas kādreiz bija pārāk aizņemti, lai brauktu, tagad ir kļuvuši par tukšām vietām.

Darbs no mājām politika ir samazinājusi nepieciešamību pēc sabiedriskā transporta un tranzīta sistēmām, vienlaikus parādot, ka uzņēmumiem ir iespējas efektīvi darboties un ar nelielu ietekmi uz vidi.

Tas var būt spēcīgs grūdiens, kas mums jāapzinās, ka mūsu ikdienas prakse prasa pārmaiņas.

Debesis virs vispiesārņotākajām pilsētām noskaidrojas

Daudzās pasaules vietās ir vērojami ievērojami uzlabojumi attiecībā uz gaisa piesārņotāju līmeņa samazināšanu. Uhānā, Ķīnā, it kā koronavīrusa avotā, gaisa piesārņojums samazinājās par 49%. Dienvidkorejā, Seulā, samazinājums bija 54%.

Indijas galvaspilsētā Ņūdeli pēc daudziem gadiem var redzēt skaidras debesis un gaisa piesārņojums krasi samazinājies par 60%. Citas lielākās pasaules pilsētas, piemēram, Losandželosa, martā samazinājās par 31%, bet Londona - par 50% samazināja slāpekļa dioksīdu (NO2).

Vēl viens uzmundrinošs fakts tiem, kas rūpējas par vidi, ir tas, ka šī gaisa piesārņojuma samazināšanās ir izraisījusi ozona slāņa līmeņa pieaugumu par 11%, kas nav bijis redzams gadu desmitiem. Šie rezultāti nāk no Sanfrancisko līča apgabala pētniekiem pēc ozona slāņa analīzes. Izskatās, ka līdzīgs ozona uzlabojums vērojams arī citās valstīs.

Saskaņā ar Hārvardas T.H. Chan sabiedrības veselības skola, cilvēkiem, kuri ir pakļauti gaisa piesārņojuma PM2.5 daļiņām, ko rada transporta un rūpniecības izplūdes gāzes, ir pakļauti lielākam riskam saslimt ar Covid19. Tas nozīmē, ka vietas ar augstu gaisa piesārņojuma līmeni ir vairāk pakļautas slimībām nekā tīrākas teritorijas.

Mums visiem ir liela atklāsme, ka, ja mēs vēlamies kontrolēt šo globālo pandēmiju un novērst līdzīgus uzliesmojumus nākotnē, mums jāveic stingri aizsardzības pasākumi.

Nākamie soļi veselīgākas dzīves virzienā

Tagad rodas jautājums, kas notiks pēc pandēmijas beigām. Vai mēs atgriezīsimies pie tiem pašiem vecajiem veidiem? Vai valdības pieliks pūles, lai piesārņojuma līmenis būtu zems? Vai vide joprojām var uzplaukt ar cilvēka darbību?

Šie jautājumi būtu jārisina drīz. Politikas veidotājiem būtu jāatrod veidi, kā ieviest tīrākus transporta risinājumus ar minimālu degvielas patēriņu, kā arī jāmeklē videi draudzīgāki risinājumi, piemēram, atjaunojamie enerģijas avoti.


Video: Vides piesārņojuma novēršana Purva ielā 10b (Jūnijs 2022).